ATENZA 上市之后,马自达6在国内已经三世同堂了,从三代马自达6的设计上我们可以看出马自达在设计理念上的变化。经典的老款马自达6将运动风格和中级车的定位结 合的很完美,所以至今仍然有很好的市场,而上一代的睿翼则设计的比较激进,动感有余但沉稳不足。而到了ATENZA,这种动感但不夸张的设计再次回归,应 该说ATENZA的设计是非常成熟的表现。
尾 部的设计与前脸形成了很好的统一,尾灯样式与CX-5非常类似,这也证明了魂动设计理念也会在尾部设计上得到传承。和前脸一样,ATENZA的尾部同样加 入了一条镀铬亮条,将两边的尾灯相连。尾部整体向上微翘,这也符合马自达的运动特色,让整个车身流线向下俯冲,视觉效果更加动感。
ATENZA 的内饰和现款的睿翼相比风格上的变化不大,仍然是以简洁的风格为主,但是细致程度却有了显著的提升。按照马自达的惯例,握感良好的三幅方向盘和炮筒式仪表 盘同样出现在了ATENZA的内饰中,但是设计上没有独到之处。在各厂商都在走科技路线的时候,马自达仍然采用这种平实的设计方式,所以看起来特色不是很 鲜明。
中 控台的设计同样比较简单,彩色液晶屏幕的操作按键分布于两侧,下方的双温区空调控制区也是马自达的经典样式。虽然设计上没有什么出彩的地方,但是 ATENZA的内饰仍然令人满意,主要是因为选材和做工都有了明显的提升,让这款运动风的中级车也显得很有档次,我们希望国产后的ATENZA也能够保持 这样的细致感。
轴距加长到2830毫米的ATENZA带来了更加充裕的后排空间,头部了腿部都可以乘坐者保留一定的余量,这就保证了乘坐时的舒适性。相比老款车型,ATENZA在乘坐方面提升还是非常明显的。
新 的2.0升发动机采用了马自达最新的SKYACTIV创驰蓝天技术,虽然在动力上这台发动机并没有比老款提升太多,但是新的技术让发动机的效率变得更高, 像是缸内直喷技术等等。13:1的压缩比已经远远超过了其他自然吸气汽油发动机,同时它却只需要烧93#(京92#)汽油。
与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱,同样应用了SKYACTIV技术,相比一般的自动变速箱,马自达的这台变速箱可以在必要时连续降多个挡位,来瞬间获得更好的动力输出,让驾驶者体验到更具有激情的驾驶感受。
保养费用:马自达阿特兹车型享受3年10万公里整车质保。常规保养周期为每5000公里更换一次机油、机滤,费用在1200元左右。更换机油、三滤的费用在2400元左右, 此保养费只作为参考依据,因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。具体费用根据车型不同以到店核算为准。
马自达阿特兹车型保养/保险综合信息表 | |||
保养信息 | |||
质保周期 | 3年10万公里 | 保养周期 | 5000公里 |
更换机油机滤费用 | 1200元左右 | 更换机油三滤费用 | 2400元左右 |
保险/贷款 | |||
首年全险费用 | 7000元左右 | 首付费用 | 6元左右 |
以上信息仅供参考 具体费用以到店核算为准 | |||
制表:凤凰汽车 |
(本行情信息采集自当地经销商,以当日为准,并不代表厂家行为/文中图片为车实拍图,价格信息与图片拍摄地点无关)