四、CR-V
从外观上来看,国产版本的新CR-V基本遵照海外版的原貌,前大灯变得更加犀利,下方开了一个口子的设计十分另类,前保险杠向上翻起的更为明显,显得攻击性很强,横条式的进气格栅也与本田新推出的一系列车型相契合。
由于尺寸变化的缘故,新CR-V看上去明显更加修长了,原本就为人称道的空间又得到了加强,更加令人满意。不过,海外版本车顶隆起的两条行李支架似乎并没有出现在这辆国产车中,使它看上去缺少一些力度,希望量产版本能够保留这一配置。
作为Honda环保科技的又一个领先成果,ECON(智能化绿色节能辅助系统)通过控制气门开合度改善驾驶者的不良驾驶习惯,有效控制因驾驶者猛踩油门而造成的多余燃油消耗,同时更可智能调整制冷工况,使空调处于节能状态,从而降低发动机能耗,进一步提升车的环保性能。
新CR-V搭载了i-VTEC可变气门正时和升程的2.0L和2.4L发动机及5速自动变速器,发动机的动力明显提升。其中2.0L发动机动力最大可达114千瓦和190牛·米,2.4L发动机动力最大可达140千瓦和222牛·米,后者比老款的最大功率提高了15千瓦。此外,排量2.4L的新CR-V,最大功率输出转速和红线也推迟到7000rpm。
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