凤凰汽车 北京导购：跑或许是每一辆车的天职，不过跑起来与怎么跑还是有本质的差距。伴随着追求高品质的年轻购车人群成为购车主力军，入门紧凑级轿车已不能满足他们的需求。以“舒适宽体”轿跑自称的大众凌渡和“天生爱跑”的别克朗威自然成为了高端紧凑级轿车之间的竞争对手，让我们来看一下这两款车型能给我们带来怎么样不同的感受吧。

外观及尺寸

在外观上，威朗继承了别克家族的设计元素，无论是车头还是车尾线条都十分流畅，同时不可否定的就是感官上具有不错的高级质感，其实不仅是威朗，包括新英朗、君越在内都有着极强的相似度和家族车系关联性，具有很强的家族化特点。

凌渡造型上仍然遵循了大众家族式脸谱设计，不过在诸如进气格栅、大灯造型等细节方面还是融入了诸多年轻化设计。而相比凌厉的前脸造型，凌渡车尾的造型仍然保留了传统轿车圆满的设计特点。除此之外，后备箱上还增加了两条凌线以突出车辆尾部的层次感。

威朗车辆的尾部设计相当出色，没有过多赘余的线条，还加入了嵌入式的双侧双出排气，不仅简洁也十分动感。而大众凌渡车尾设计则有着浓重的大众色彩，但是相比车头的设计还是略显简单，并且单边双出的排气也没有多余的装饰。

威朗定位于高端紧凑级轿车，但是轴距达到了2700mm，接近中级车水平，车内空间也全面超越紧凑级标准。短前悬、长车头、宽车身、收紧的尾部的外观设计，使其在视觉上具有强烈的运动感，而另外一个优点就是风阻系数降低到了0.27，达到同级别领先水平。

凌渡的车身长度和高度比朗逸、速腾还要短一些，但是车身宽度却比这两款车都长，接近旗下中级车的CC，而轴距方面，则与速腾保持在相同的水平线上，在紧凑级轿车中算是主流水平了。