全新动力 油耗满意

在雪佛兰全新科鲁兹使用通用的全新1.4升涡轮增压发动机之后，通用旗下的另一个品牌别克也开始使用通用的第三代发动机，不同的是别克并没有把这台发动机搭载在轿车上，而是将其装在了昂科威20T车型中。20T发动机排量为1490cc，根据乘用车消费税率，1.5升排量仅为3%,相比28T车型降低了两个百分点(2.0排量以上为9%，并成倍增)，此外车船税也小幅度降低。

首先，从账面数据上来看，它124kw的最大功率和250Nm峰值扭矩绝对可以算是小排量涡轮增压发动机中佼佼者，这样的账面数据甚至可以与大众的1.8升涡轮增压发动机相抗衡。不得佩服置通用在发动机调教上的功力，在实际驾驶中，中后期加速力道十分出色，不过低扭略显吃力，毕竟我们不能对一台1.5升发动机要求过高，而且还是搭载在SUV中。

与这款全新发动机配合的是通用全新的7速双离合变速器，这也与之前刚刚上市的别克全新英朗完全相同，全新的发动机与全新的变速器让这台昂科威20T车型成为了别克旗下采用全新动力总成的首款车型。

昂科威20T车型官方百公里油耗为6.6升，不过这个只是理论油耗，任何一款同级别SUV在城市道路中行驶中也达不到这一水平。不过在拿到试驾车之前，我预计的城市平均30公里时速油耗在11升左右，毕竟它是一台中型SUV。在一周的使用下来，昂科威基本上都是在城市路况下驾驶，行车电脑显示的最低油耗为7升，最高油耗为13升，最后显示油耗为9.8升，油耗表现十分出色，如果消费者所在城市道路情况良好，昂科威20T车型的油耗完全可以达到9升左右。(PS：估计没有比北京道路情况还差的城市)

了解昂科威28T的详细信息请点击下图

编辑总结：昂科威28T和20T虽然作为同一车型的不同动力配置，但是竞争车型完全不同，28T的实力已经可以挑战部分豪华品牌紧凑级SUV，而21.99万元起步的20T车型锁定的是途观、CR-V等一票合资SUV，如果您正在考虑这一级别的SUV车型，而且不是一个对动力要求极高的消费者，我个人认为昂科威20T车型则完全可以满足你的要求。