凤凰汽车 北京导购：“五一”小长假刚刚过去，自驾出游已然成为了目前中短途旅游的最佳选择，自由的行程安排和相对独立的空间成为了其巨大优势。目前绝大多数自驾游还是以轿车和SUV为主，基本满足不了全家出游的需求，而让车内每一名乘员都能获得舒适的乘坐体验，这还得靠MPV车型出马，下面就为大家盘点四款舒适大空间MPV车型。

别克GL8

厂商指导价：20.90-39.99万元

说到国内MPV车型，首当其冲的就是别克GL8，也是国内消费者最早接触的MPV车型之一。它所冠有的“陆上公务舱”的名头也得到了不少消费者的认可，即便是现在，在月销量榜单上，我们依旧可以看到GL8的大名，可见其实力不容小视。

新车前脸采用了家族化前进气格栅，显得更加精致与高档，同时其他细节也都变得更加大气与现代化。

全新别克GL8豪华商务车的车身尺寸十分具有优势，长宽高分别达到了5256×1878×1800mm，轴距更是达到了惊人的3088mm。而且首次在MPV车型上出现的两片式超大全景天窗，不但使得车辆的外观看上去更为霸气，有种王者风范，而且车辆的内部空间得到了实实在在的提升，在商务用途中，每一排座椅上的贵宾都能获得出色的用车空间以及宽阔的视野，首席商务车之名并非虚传，对于全家出游来说更是不自在话下。

内饰造型的设计方面，新款GL8也与外观一样融入了别克家族最新的设计理念，环抱式的中控台整体一方面照顾到操作的便捷性，另一方面细节设计也非常时尚新潮。材质的选用方面我们也能看到明显的豪华偏向，皮质材料柔软、桃木材质也很细腻，配合银色材料的点缀，不仅符合高级商务气质而且对于家庭用车也非常适合。

但凡乘坐过别克GL8的人，都会对其宁静、舒适的车内环境留下深刻的印象，这也是别克一贯的特点之一。别克品牌在车辆静音技术上一直颇有心得，而车辆抑噪也并非大量铺装或填充隔音棉那么简单，它更像一个系统工程，甚至从车辆的设计之初就要开始考虑。GL8采用了别克独有的Quiet Tuning静音科技——一种全面降低、阻隔及吸收来自于车辆不同系统噪音与震动的综合静音技术。

别克新款GL8搭载2.4L和3.0L自然吸气两款发动机，其中3.0L版本拥有缸内直喷技术，燃烧效率更高，在节能方面拥有一定的优势。新款GL8的变速器不再像老款车那样采用怀挡式设计，而且变成了更加主流的操作方式，使用起来更顺手一些。

目前，别克GL8家族拥有两个车系7款车型，为公商务用户提供了多种选择。一个值得关注的现象是：在高端集团客户和中小企业青睐别克GL8的同时，随着国内消费者用车观念的不断进步，别克GL8相比于家用MPV更宽敞的驾乘空间，能够满足7人出行需求，以及别克品牌良好的口碑和完善的售后服务，也开始吸引不少家庭用户。此外，即日起至 5月31日，购买别克GL8豪华商务车2.4L舒适版、2.4 L尊享版和2.4 L行政版车型，将享受4万元空前优惠，最低仅售24.99万元起。同时，钜惠活动期间，个人用户还可以选择18期0利率贷款的金融购车方案，而企业客户及更长期限贷款的个人客户也可获得贷款的利息补贴。多样化灵活购车方案大大满足了消费者多元化的购车需求。

本田艾力绅

厂家指导价：26.38-29.98万元

艾力绅是东风本田旗下的首款MPV车型，其基于雅阁平台开发，定位为高端MPV。国产版艾力绅将保留海外版广受好评的优良设计，并根据国内消费需求做升级调整，性能配置将大大优于目前已有的国产中高端MPV。

艾力绅的外形具有浓厚的商务气息，突出的前大灯和进气格栅设计极具力量感。宽大的多幅轮毂为这款MPV增加了不少动感，而LED头灯则更具科技感。来到车身侧面，艾力绅显得十分硬朗，笔直的腰线一直延伸到车尾，外后视镜集成了转向灯功能。在尺寸方面，东风本田艾力绅长宽高分别为4935/1845/1805mm，轴距达到2900mm。

东风本田艾力绅的仪表台采用分层设计，看上去很有科技感。此外，该车可提供深、浅两种内饰颜色，配以木质装饰搭配，体现出豪华风格。作为一款豪华MPV，东风本田艾力绅拥有丰富的配置，全系标配氙气前大灯、大灯自动清洗及水平调节、双侧电动滑门、六安全气囊、VSA车辆稳定性辅助系统、HSA坡道辅助系统、可视化倒车系统、高分辨率彩色液晶(TFT)屏幕、智能钥匙等装备。

空间方面，宽大的双面电动滑行车门使乘客进入，也很有档次。三排座椅可以在乘坐舒适性和储物空间之间随意调配，后部的座椅利用非常灵活，第二排座椅也可以通过一个操纵杆调转方向，和第三排座椅面对面，可以快速形成一个会议氛围。

东风本田艾力绅搭载的是一台采用本田i-vtec技术的2.4L发动机，最大功率181马力，峰值扭矩可达202牛米。与五速自动变速箱配合，官方称，该车百公里综合油耗为9.4升。

艾力绅定位高于广汽本田奥德赛，更偏向于商务风格，而不同于奥德赛家用化风格，竞争对手更偏向于丰田埃尔法、日产贵士等，但从28.38-31.98万元的定价来看，似乎对价格在25-35万元区间的MPV车型来说更具竞争力。

大众夏朗

厂家指导价：28.28-42.9万元

相比于国产的途安，原装进口的夏朗车身尺寸更大，动力和配置也先进，也有人会认为它是定位于商务的MPV，但这款为欧洲市场而生的车型，显然在设计之初就将家用作为首要考虑，只是在国内其售价相对较高，离普通家庭用户较远，但对于高端家庭来说却是不错的选择。

大众家族化的造型从轿车到SUV再到MPV，全新夏朗也给人很熟悉的面孔，从某些角度看去它就像是放大一号的途安，而实际上两车还是有差别的，最关键的就是这台大一号的MPV采用电动侧滑门设计，与轿车式的对开门相比，上下车更方便。而较高的车身也带来了更好的车内空间，但它也采用第二排三个座位、第三排两个座位的设计，内部空间表现出色，布局灵活多变。

车型配合上，电动侧门是全系标配，而高配车型上则有前排座椅加热、自动泊车、胎压监测、GPS导航等更全面配置。总体来说，夏朗的配置够丰富，人性化设计也比较到位，实用性并不比日系车型差。

夏朗配备了我们熟悉的大众2.0TSI+6速DSG的动力组合，在一干国产车型上我们都能见到这两者的身影。而且在调校上，夏朗比国产车型更强调运动性，以凤凰网实测百公里加速8.26秒的成绩看非常不错，可见这台MPV也是按照欧洲人驾驶习惯调校的，注重动力性表现。

夏朗是大众正式进口到国内的第一款车型，当时它很高端被当做商务接待用车，但现在市场变了，车型特性决定它更适合家庭，较高的售价是影响它销售的原因之一，市场上的优惠幅度较大。

马自达8

厂商指导价：21.98-24.98万元

马自达8的定位比马自达5更高，市场售价比GL8略低一些，造型延续马自达家族的动感风格，是满足商务之用同时又不乏时尚感的新选择。凭借这些优势，马自达8上市时间虽然不是很长，但是销量却还不错，还是值得推荐的。

即便在换代升级成睿翼之前，马自达6的外观造型在国内市场上也算是运动时尚了，睿翼的出现带来了马自达家族设计的全新风格，更具杀气的造型设计让人很容易记住这张属于马自达的脸孔。马自达8作为最新进入国内的车型，在造型设计的领域自然也是向着运动时尚的领域出发，哪怕它是一台多功能车型。当然了，它也肯定不会忘记自己的身份，在周身散发动感时尚气息的同时，绝对不会偏离稳重大气的主跑道。

内饰的设计与外观保持统一步调，大气稳重的中控台整体上，不乏时尚新鲜的元素设计，尤其是空调面板，与原本大家熟悉的马自达式设计已经不一样了。桃木装饰在马自达8这种价位的车型上是不可缺少的元素，只是看上去并不是那么的高档，做工方面还有提升的空间。

对于马自达8来说，“超级第二排”的空间是其最大的卖点。马自达8的第二排同样采用了带有扶手的沙发设计，而右侧的座椅除了能够前后移动，同时还可以左右移动，通过不同的组合，使得马自达8拥有了7+1的灵活空间布局。而第三排虽然在腿部空间方面略显局促，不过拥有靠背调节功能的第三排座椅能够让乘客很容易的找到一个舒适的坐姿。而4:6分割的第三排座椅在空间利用上也更加灵活。

马自达8搭载一台2.3L排量的自然吸气发动机，这款发动机是马自达家族常用的那款，虽然技术不够先进，但是可靠性还不错，燃油经济性也还可以，对于动力有较高要求的消费者可能会不太满意。

作为后来者，马自达8能够与其他对手抗衡的法宝就在于售价了，不过动力系统的相对落后还是留下了一些遗憾，如果你不是对动力有较高要求的消费者，马自达8是不错的性价比之选。