Jeep大切诺基
新款Jeep大切诺基是在国内销售的第四代大切诺基的中期改款车型。与之前的大切诺基相比,新款车型在外观方面有着明显的变化,在之前,为了凸显Jeep家族车型强悍的四驱能力,在造型上也相应地凸显野性为主,在某些程度上可以说是霸气十足,在厚重的车身上具有一副宽大的面孔。
大切诺基并不会向一些大众化的SUV那般太过追逐消费者短期的喜好,没有可以凸显张扬的装饰,没有刻意流露野性但也许华而不实的外观套件,宽大魁梧的车身、简约平实的轮廓延续了Jeep经典的设计风格。更加前卫且科技感十足的前大灯也许会稍稍显露出其豪华与霸气的一面。
车尾的造型同样以简约为主,平直硬朗的线条配合外凸的轮拱流令沉稳厚重的车身流露出些许肌肉感,给人安全的感觉。加大后扰流板车尾强化了整车动感, 让整体造型更加犀利, 并具备更好的空气动力学。重新设计的尾门也提供了更充足的视野,位于尾门上的Jeep标识更加醒目。
落座全新大切诺基的车厢,在内饰上轿老款车型有了不少改进,采用了行业领先的新一代智能化配置和带来柔软触感的高档材料,造型舒展与做工精致给人留下深刻的印象,与宽大、野性的车身产生了一定的反差,也与其豪华的定位相吻合。
目前在售的Jeep全新大切诺基提供了比较主流的3.6L以及更加强劲的5.7L两款发动机供消费者选择。此次测试的车辆所搭载的就是我们比较熟悉的蝉联“全球十佳”的3.6L Pentastar V6发动机,能提供210kW的最大功率,以及347N·米的峰值扭矩。与之匹配的是ZF公司研发的全新8速自动变速箱,提供了更好的燃油经济性,加速迅猛而精确,换档从理论上来讲也更加平顺。航空式电子排档杆在之前已经有所介绍,所带来的豪华感和顺手的操控感受都很出色。
总结:作为一款中大型豪华SUV,全新大切诺基在造型上的变化让其看上去更年轻、更时尚、更具科技感,但依然保留Jeep一贯的家族风格经典有型;在配置上的完善也让其在同级别林立的对手竞争实力得到巩固。在性能方面延续了其在全路况下都比较出色的优势,同级别领先的Selec-Terrain路况牵引力控制系统和Quadra-Lift四轮独立空气悬架系统所带来的智能、全能的通过能力更显强悍。
奔驰M
新一代M级的外观彻底改变了,在保留了M级经典元素的同时,又使得整个车身更加富有张力,大量的镀铬装饰以及前后包围渲染出更强烈的豪华感和运动感。外观尺寸方面,全新奔驰M级降低了车身高度,长度和宽度有所增加,将整车的视觉重心降低,看上去更加富有视觉冲击力。
全新的大灯是此次变化的重点,内部采用了带状LED示宽灯以及复式氙气大灯,造型相当销魂。该大灯采用智能照明系统,具有乡间道路模式、高速公路模式、增强型雾灯和转向辅助照明功能,具有很高的科技含量。
ML的尾部再次回到优雅的路线,尾部的整体轮廓和尾灯都被刻意压低了,而形同轿车的细长横置式尾灯显得精致,配合诸多镀铬饰条洋溢着豪华感。
对称式的中控造型、棕色木纹饰板,和所有奔驰车都差不多的中控按键布局,并不会给人强烈的视觉冲击。新ML的中央杯架具有冷藏和加热的双重效果,饮料想冷想热随你的喜好;COMAND人车互动系统使用起来更加顺手,得益于80G的硬盘空间,这套系统配备的导航功能,可以实现三维景点和城市模式的显示方式。值得一提的是,这套系统还兼容普通话声音控制;手刹已改为电子式,但依旧位于驾驶者的左膝部位。
ML350换装了新一代燃油直喷6缸汽油发动机,最高输出功率达225千瓦,最大扭矩370牛·米。与发动机搭配的,是换挡速度更快的7G-TRONIC PLUS七速自动变速器,两者搭配,推动ML350完成百公里加速仅耗时7.6秒。
此次推出的两款ML350车型均配备了4MATIC全时四轮驱动系统、ETS电子牵引力控制系统在内的越野辅助功能。本次试驾的ML350豪华型更是配备带六种行驶模式的多路况适应系统。在这几种模式下切换,你会感受到ML350明显的个性转换,十分有趣。具有减速齿轮的两级式分动器、纵向差速锁以及增强型空气悬挂、285毫米的最大离地间隙,600毫米的最大涉水深度,确是越野的好伙伴。
路虎 发现4
路虎第四代发现(以下简称发现4)历经几代演变,但始终无法脱离更偏向越野的特性。与Jeep大切诺基不同,发现4整体采用非承载式车身。非承载车身的好处是增强车身钢性与强度,在野外环境这样的车身结构一定是更加受用,但增加的车重也是不可避免的,同时这样的车体结构也不可避免的牺牲了一些日常驾乘的舒适性。
外观方面,全新发现4的身份识别有些改变,路虎在引擎盖上的标识已经被车系名“发现”所取代。尾部的“Discovery 4”的数字4被移除,仅留下“Discovery”。尾部关于排量的标识也移到了前门板上。新车前脸依旧延续了家族化风格,整车流线更加顺畅,颇有几分英国绅士的形象。
配置方面,全新发现4增加了涉水感应系统、盲点检测、车辆接近提示、倒车侦测系统等。并且标配8扬声器,输出达到380W。而选装英国之宝音响后能够配备17扬声器,输出达到825W。
动力方面,全新发现4将新增加一台全新的3.0L涡轮增压发动机,这台发动机最大输出功率250千瓦,最大输出扭矩452牛米。与之匹配八速自动变速箱以提高整体的燃油经济性,使之提高到6.68L/100km。
大众途锐
在本届北京车展上,大众亮相了小改款的途锐,新车在造型方面有了很多调整的地方,内饰也有小幅改变,并且配备了全景天窗。
与外观一样,大众途锐的内饰设计也强调豪华、大气的感觉,在造型设计的个性化渲染上并没有花费什么心思,主要提供大尺寸液晶显示屏、大面积的木质装饰等比较彰显豪华与大气感的元素。造型则是大多采用方方正正的设计,主要体现稳重的感觉,并没有太多个性新潮的地方。新车采用很多家族最新的设计语言,前进气格栅采用四横幅镀铬装饰,而前灯组采用最新样式,灯组内部装饰条完美的与格栅装饰条相连。前保险杠变化较大,下进气格栅和左右两侧进气口尺寸明显增大,两侧雾灯也增加了自适应巡航感应装置。
内饰方面,新款途锐相比现款车型变化不大。配置方面,新款途锐配备了PDC停车距离控制系统、车道保持系统、并线辅助系统、ACC主动巡航系统、前部碰撞侦测系统等多项配置。
新款途锐将搭载全新一代3.0升TDI V6发动机,其最大输出功率为262马力(193 kW),以取代现款的245马力(180 kW)的3.0升TCI发动机。新车的综合油耗从原来的7.2 升/百公里降至6.6升/百公里。传动方面,与之匹配的是一款八速自动变速器,其二氧化碳排放量为174克/公里。途锐的4MOTION系统最初的初衷就是为了提供更良好的公路驾驶感受,这套四驱系统更多的采用电子辅助,能够在车辆过弯时向后轮分配更多动力,令车辆拥有更偏向后驱车的操控特性,从而提升驾驶员操控感。另外途锐配备3.0L机械增压发动机,213千瓦的最大功率和420牛·米的最大扭矩使其拥有足够出色的加速性能,与发动机相匹配的是一台来自爱信的8AT变速箱。
大众途锐作为大众汽车一款中大型SUV寄托了很多使命,在国内凭借着大众在国内的影响力,途锐的销量一直较为稳定。新款车型凭借外观与配置的提升将更有利于其稳定的销量表现。