凤凰汽车 北京导购：对于新手来说，由于缺乏对车的感觉，所以在停车倒车的技术往往捉襟见肘。而车辆倒车影像的出现则成为了“倒车难”的车友们的福音。但是，倒车影像技术成本不低，往往存在于价格较高车型，这也让不少正处于事业起步期的朋友望而却步。没关系，鉴于此清醒，凤凰汽车北京站就为大家介绍几款8万元左右即可拥有的配置倒车影像的车型。

比亚迪速锐

指导价：6.59-9.99万

比亚迪品牌汽车之所以能够在中国汽车市场占有十分大的市场份额，这与其品牌下车型拥有的几大特点不可分割：价格低廉、配置丰富、动力充沛的1.5T发动机以及先进的双离合技术（比亚迪的双离合技术与大众的区别较大，主要源自福特的DCT技术，更稳定可靠）。当一款产品拥有高度的性价比时，自然会成为国人注视的焦点。本次介绍的比亚迪速锐，不仅拥有倒车影像、定速巡航和天窗等豪华配置，更是配置了头部气帘、牵引力控制、车身稳定系统等主动/被动安全配置。无愧为国内自主品牌的“配置之王”。

论外观设计，比亚迪速锐采用了较为传统的设计语言，整体气质中规中矩、四平八稳，给人以忠诚、实在的人文观点。不过在前大灯、前雾灯等细节部分，速锐也表现出了些许时尚、动感的元素，可谓画龙点睛。当然2660mm轴距提供的车内空间也是十分可观的。

由于比亚迪车型拥有丰富的电子配置，所以它的中控内饰设计也充满了科技元素。以黑色为主辅以亮色饰条的中控设计，搭配轮廓锐利的功能布局，再加上动感十足的可变色背光仪表盘，速锐的内饰给人以运动范儿十足的感受。

而动力方面，比亚迪速锐采用1.5L自然吸气与1.5T涡轮增压两款发动机，变速箱提供5挡手动、6挡手动与6挡双离合三种选择。其中1.5L自然吸气发动机最大马力109Ps，最大功率80kW，峰值扭矩可达145Nm。1.5T涡轮增压发动机的最大马力154Ps，最大功率113kW，峰值扭矩可达240Nm。

长城C30

指导价：6.45-8.35万

长城C30的外形设计摆脱了之前酷熊等车型浓重的模仿风格，具有很高的原创度，看过去非常顺眼。造型风格上长城C30采取中庸平淡的设计思路，一眼看过去很难找到设计上的亮点，但也挑不出哪里看着别扭。对于长城的第一款三厢车来说，采取相对保守的设计更容易博得大部分潜在消费者的认可。2013款长城C30外观融入时尚、活力、动感元素。新中网采用最新设计风格，进气格栅增加镀铬亮条。

以米色为主打的内饰既有家用车的温馨感又不乏高档氛围，在这台紧凑级车上没有出现俗气的仿桃木装饰，车内随处可见的是银色贴面装饰，虽然谈不上什么金属质感，但装饰效果还不错。2013款长城C30全面提升了内饰的精致感，多达10项升级为用户带来豪华的感官享受。整体无缝式仪表台，钢琴漆及高亮银面板组成的中控台质感十足，多处镀铬控制键简约时尚，仪表盘随心操控。双炮筒式运动仪表背景自发光设计，内设大屏行车电脑(续航里程+瞬时油耗)；点火锁照明功能，使夜间启动更方便。

按理说长城C30达2610mm的轴距应该提供不错的车内空间，但实际乘坐体验的感觉却远不如数字表现的那么理想。轴距的长度保证前后排乘客的腿部空间足够宽敞，但座椅位置太高严重压缩了头部空间，坐在车内感觉非常压抑，破坏了长轴距带来的空间宽阔感。

长城C30使用的是长城自主研发的GW4G15发动机，这台发动机已经在多款长城的小车上使用，技术成熟而且反映质量也比较可靠。这台发动机采用全铝合金缸体和缸盖，并带有VVT技术，技术水平在同级别车型中有一定优势。105马力的最大功率虽然算不上多强，日常使用已经绰绰有余。与1.5升发动机搭配的是5档手动变速箱和CVT变速箱。

奇瑞E5

指导价：5.98-8.48万

奇瑞E5在车头车尾部分均有大刀阔斧的改变，但从 穹型的车顶和宽厚的C柱依然能看出它与A5同源。

平心而论奇瑞E5的设计水平还是挺高的，虽然车头造型有点丰田皇冠的影子，但谈不上抄袭，线条的运用逐步显示出成熟的一面，造型 大方又不失时尚，只是遗传自A5的后车门末端拐角略显生硬，总之这 次外形的改进还是挺成功的。

奇瑞E5整个中控台都是全新的设计，仪表台左侧的按键区还带有倾 斜角度，这让功能操作更符合人机工程学，甚至比瑞麒G3的内饰都要 来得新潮和好用。上深下浅的配色是中国家用车消费者最喜闻乐见的 搭配，高配车型在仪表台和方向盘上还点缀有银色装饰，平添几分年 轻活力。

奇瑞E5的轴距为2600mm，和旗云3、瑞麒G3完全一样。而实际乘坐 体验这三款车也是惊人的一致，毕竟是一个平台衍生出来的。虽然现 在看来这个轴距数值并不算大，不过E5的乘坐空间还是不错的，尤其 后排腿部空间还是挺宽敞的。

奇瑞E5提供1.5L和1.8L两台发动机可以选择，其中搭配CVT无级变 速箱的为1.8L车型，这台发动机采用DOHC双顶置凸轮轴，最大功率为 132马力，峰值扭矩为170牛米。

众泰Z300

厂家指导价：5.90-8.70万

众泰Z300是一款性价比很高的家用三厢车，不仅是因为它的轴距达到了2700mm价格却不足10万元，还有其配备有侧气囊、侧气帘这些高端的安全配置为整车加分。

众泰Z300在造型设计方面也丰田Allion 的相似度比较高，运动化风格显著的前脸、稳重略显大气的尾部在众泰Z300上都出现了，对于国内消费者而言，尤其是Z300的意向消费者来说，简约低调的样式才是王道。不过，从众泰Z300单凭1.5L手动挡就能达到5000多台的月销量来看，它们似乎并不介意这种风格并不统一的设计。如果在下一次推出新款的时候能够统一车型的设计风格，相信Z300的成绩会更出色一些。

Z300的轴距为2700mm，这样的数据要明显大于市场上在售的大多数紧凑级车款，达到了紧凑级A+的水平，属于大号家用车。

打开车门，黑色与灰色搭配的中控台让人同样进入了一种较为强烈的运动氛围，这对于空间大轴距长的三厢轿车来说，可能并不是最适合的，如果能够推出米色也黑色搭配的版本，将会受到更多家庭用户的青睐。造型设计方面，Z300的风格则相对低调与简洁，这与黑色的内饰配色也并不是十分搭配。由于借鉴的是日系品牌车型，所以众泰Z300主机空调的按键都比较大，手感也还不错，值得表扬。

前面我们已经说过，Z300的轴距比达到了2700mm，在紧凑级车型领域算是比较长的了。因此，在车内空间方面，Z300必然不会令人失望。我们选择了以为身高180cm、胖瘦适中的男性乘客作为体验者，他坐在前排可以获得一个拳头的头部空间，满足大多数身材的国内消费者来说绝对足够。

在后排，这位体验者受制于下沉的尾部所以头部空间并不及前排那么的出色，而腿部空间却获得了令人满意的表现，一个手掌加上一个拳头的腿部空余，再配合平整的后排地板，绝对是同类车型中并不多见的大空间。

2012款众泰Z300提供一款来自三菱的 1.5L自然吸气发动机，并配备一款五速手动变速器。而最近上市的2013款车型增加了1.6L排量的发动机，并匹配四速手自一体变速器。这款代号为 4A92S的1.6L发动机同时来自三菱，最大功率为90千瓦/6000rpm，峰值扭矩为151牛·米/4000rpm。这样的数据相比1.5L发动机的提升并不明显。

与1.6L发动机相匹配的这款四速手自一体变速箱来自现代，在福瑞迪、i30等车型上都有应用。只不过在Z300上，它加入了手动换挡模式和雪地模式。